跟高田（Takata）安全气囊有关的创纪录汽车召回以及5起乘客致死事件让本田汽车（Honda）度过了艰难的一年，该公司正试图把焦点放到能够突显其工程技术实力和赛车技术财富的高调项目上，期望2015年时来运转。

　　举例来说，在本周底特律举办的北美国际车展（North American International Auto Show）上，这家日本汽车制造商发布了重生版的讴歌NSX（Acura NSX），这是一款在上世纪90年代获得大批拥趸的超级跑车，但于2005年销声匿迹。重新回归的讴歌NSX成了一款混合动力汽车，它搭载了配备双涡轮增压器和3台电动机组的六缸发动机。这款新车将于夏季末上市销售。

　　不过，这仅仅是个开始。本田今年也将开始交付其先进的轻型喷气机，目前正在等待美国联邦航空管理局（FAA,Federal Aviation Administration）的审批。这款名为HondaJet的喷气机面向商务客户，它在北卡罗来纳州进行制造，搭载了两台安装在主翼上方的独特发动机，由通用电气（GE）和本田合作开发。

　　本田还携一款新的动力单元回归F1（一级方程式赛车）赛场——那是一套1.6升涡轮增压发动机外加混合型动能和热能回收系统——该公司跟迈凯伦车队（McLaren）以及包括费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和简森·巴顿（Jenson Button）在内的车手取得了合作，将在今年3月的澳大利亚比赛中亮相。

　　“世界上没有其他任何汽车制造商拥有如此深厚的研发专业知识和经验，能够创造出如此多样化的系列先进技术产品，更不用说把它们推向市场了。”美国本田汽车公司执行副总裁约翰·孟德尔（John Mendel）说，“这些全新的产品和技术代表着为我们客户以及为未来移动性取得的显著进步；代表着本田这样一家对移动性拥有全面理解的公司才能真正实现的创新。”

　　2015年也将成为本田汽车展厅的重要年份，该公司推出了全新的2016年款HR-V小型跨界车、重新设计的Pilot八座SUV，并将在2016年发布新款Ridgeline皮卡。本田需要加强其轻型卡车产品线的力量，该公司错过了美国市场由卡车驱动的汽车销售热潮。去年，尽管本田取得了创纪录的销售成绩，但还是把市场份额输给了那些卖出更多卡车和SUV的竞争对手。

　　本田还在本周宣布，到2018年时它将在产品阵容中添加新的电动汽车以及插电式混合动力汽车，该公司表示，它将推出更多配备其双电动机组和三电动机组混合动力系统的车型。

　　这一切都有助于把人们的视线从本田的其他问题上移开，其中就包括高田安全气囊调查，该事件让本田的安全报告做法受到审查。上周，美国政府向本田开出了7,000万美元的创纪录罚单，因为该公司向监管机构瞒报了过去11年1,729起造成伤亡的车祸。